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好消息!行政院勞動部昨(五)宣布自即日起開辦雇主申請「期滿轉換」外籍勞工新措施,這項措施申請項目包括原雇主申請期滿轉出外勞、新雇主申請接續聘僱外勞等兩部分,而且外勞期滿轉換,並沒有從事原工作類別等相關限制,對於雇主、外勞而言,可說是雙贏措施。成人商品

勞動部指出,如果原雇主不續聘聘期屆滿的外勞,外勞又有意願繼續留在台灣工作,像這種情況,原雇主應於外勞聘僱屆滿前二至四個月之內,依照規定向勞動部申請期滿轉出外勞。如有新雇主有意願接續聘僱外勞,外勞原聘期滿即可至新雇主處工作。

勞動部指出,透過期滿轉換外勞新措施,有助縮短新雇主人力空窗期,只要具備申請資格新雇主,又有接續聘僱期滿轉換的外勞,雙方簽署合意接續聘僱證明文件,自簽署日起三日內通報地方政府,等到取得證明書之後,自簽署日之翌日起十五日內逕向勞動部申請接續聘僱許可,外勞就不用出國直接繼續在台工作。

聘僱屆滿之前,如果外勞無法轉換新雇主,原雇主仍應為其辦理出國手續。如有申請期滿轉換任何問題,民眾可洽勞動部電話客服中心,洽詢電話:○二-八九九五-六○○○

(中央社記者廖壬楷台中22日電)交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線,共設15座車站,總經費新台幣1124.41億元,整體自償率為30.54%,台中市政府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,路線將行經台灣大道東西向最重要路段,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示,台中市長林佳龍上任後,為回應台灣大道壅塞的民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心。

此外,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大女生視訊道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)分別與山手線、捷運綠線形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站,除能提升民眾搭乘便利性外,透過轉乘共站,更能增加運輸效益。

王義川指出,先前捷運藍線計畫送審,主要問題之一,是與台灣大道BRT路線高度重疊,在民國103年交通部審查可行性研究報告時,便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道,並將捷運部分路線進行修訂,終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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