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好消息！行政院勞動部昨（五）宣布自即日起開辦雇主申請「期滿轉換」外籍勞工新措施，這項措施申請項目包括原雇主申請期滿轉出外勞、新雇主申請接續聘僱外勞等兩部分，而且外勞期滿轉換，並沒有從事原工作類別等相關限制，對於雇主、外勞而言，可說是雙贏措施。成人商品
勞動部指出，如果原雇主不續聘聘期屆滿的外勞，外勞又有意願繼續留在台灣工作，像這種情況，原雇主應於外勞聘僱屆滿前二至四個月之內，依照規定向勞動部申請期滿轉出外勞。如有新雇主有意願接續聘僱外勞，外勞原聘期滿即可至新雇主處工作。
勞動部指出，透過期滿轉換外勞新措施，有助縮短新雇主人力空窗期，只要具備申請資格新雇主，又有接續聘僱期滿轉換的外勞，雙方簽署合意接續聘僱證明文件，自簽署日起三日內通報地方政府，等到取得證明書之後，自簽署日之翌日起十五日內逕向勞動部申請接續聘僱許可，外勞就不用出國直接繼續在台工作。
聘僱屆滿之前，如果外勞無法轉換新雇主，原雇主仍應為其辦理出國手續。如有申請期滿轉換任何問題，民眾可洽勞動部電話客服中心，洽詢電話：○二-八九九五-六○○○
（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。
全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。
台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。
此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大女生視訊道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。
王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222
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